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如何判斷車輛是否有積碳
本文點擊量: 1291 發布人: admin 發布日期: 2020-01-07

 

我們在買了車之后,4S店都會告訴我們,車子要在多長時間或者是多少公里需要去保養一下,一般都是半年或者5000公里,那么去保養的時候,一般都是保養什么呢,除了換換機油,檢查檢查剎車系統,做做四輪定位等等,其實還有一個重要的,那就是檢查發動機是否有積碳!

很多車主認為自己平時開車很愛惜,也沒有加過小加油站的由,應該不會有積碳形成,其實發動機形成積碳和很多因素有關,即使我們平時用車很愛惜,但是隨著用車年限的推移,在發動機內多多少少就會出現積炭的情況!那么我們除了去4S店檢查之外,有沒有別的辦法可以判斷自己的車子有沒有積碳呢?今天小編就帶大家一起來了解一下,如果出現以下情況,可能就是發動機內存在積碳了!

當然,造成發動機積碳也是有原因的,首先是燃油中的雜質比較多,說得通俗一點就是你用的油不好,不小心加到了劣質的燃油。另外一點就是盲目地取用高標號的汽油,結果從而導致了燃油燃燒的不夠完全,因此就產生了積碳。最后一點就是因為自己的駕駛習慣引起的了,如果你的發動機長時間怠速、低轉速、以及低檔位行駛,那么也會因為這個而產生積碳。

其實,所謂的積碳,其實就是發動機工作過程中,燃油的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種燒焦的物質。積碳一般在進排氣系統、燃燒室和噴油嘴中常見。另外,由于這種燒焦的物質有吸油的效果,因此它會讓汽油不斷的不完全燃燒,從而也不斷的產生積碳,日積月累,積碳一層層的增多變厚,最后導致發動機不能良好的工作。

造成發動機積碳一般有這幾個原因,首先就是燃油中的雜質太多,簡單說就是油品不好加到了劣質燃油。還有就是盲目的使用高標號汽油,結果導致燃油燃燒不完全,從而產生積碳。最后就是個人駕駛習慣引起的,發動機長時間怠速、低轉速、低檔位行駛,也會產生積碳。

我們可以觀察一下車子的啟動是否有異常。夏天一過,溫度降的非???,所以有些車子在點火時會比較困難,甚至很長時間點不著火,這時候可能是火花塞出了問題,不過也有一部分原因是因為積碳產生的影響。如果這種情況持續沒有好轉的話,那么就要考慮一下去清理積碳了。

停車5分鐘或更長時間后,看看發動機的加油口和發動機的凸輪軸。如果機油蓋臟了,這意味著發動機上的積碳是積碳,然后用手電筒照射發動機的凸輪軸。如果它是干凈的,我們可以一目了然地看到發動機上的積碳是多還是少。如果它真的很臟,現在進行專業清潔還不晚。

還有,排放出的尾氣,氣味難聞刺鼻,我們都知道一般汽油車的排出的尾氣差不多都是一樣的,但是如果我們發現自己的車子排出來的尾氣,氣味刺鼻比較怪的時候,這也可能是發動機內部存在積碳的一種反應!再就是給油加速或者是超車時,車子有種“沒勁”的感覺,完全不像車子該有的性能,并且有時候還會聽到發動機里面傳出異響,伴隨而來的還有頓挫感,這基本就確定有積碳了,在超車時感覺尤為明顯。

確實,發動機的怠速非常不穩定,時高時低,如果在正常行車時,發現汽車的發動機怠速不穩定,一會高一會低,并且差距值較大的話,那么應該也是發動機內部積碳形成的一種現象!發動機積碳還得從提前預防做起,選擇品質高的燃油是關鍵,另外發動機也不要長時間怠速工作,有可能的話隔一段時間激烈駕駛一次,除了起步的時候一檔3000轉之外,43500轉以上跑幾分鐘,也能清理掉一部分積碳。

總而言之,一些不良的用車習慣也會導致積碳的產生,比如長時間低速行駛或長時間怠速都可能產生積碳。所以最好時不時的拉拉高速,定期保養,去除積碳,這樣可以讓你的發動機更加省油,壽命也更長。

——摘自《安吉星》

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